Citroen C1 EVie Elbil

Afmonter autoradio

I Citroen c1 EVie er det lavet sådan at der sidder en switch der lægges til stl når knappen til varme sættes helt i top / på mest varme.

Denne switch koples til eberspacher olie fyret. For at komme ind til ledningerne der sidder bag radioen, skal midter konsol tages af.

Video der viser hvordan midter konsollen med radio fjernes i en citroen c1, det er det samme i en c1 EVie

Brændstof pumpe eberspacher d4w

Denne version af eberspacher d4w fyret har indbygget fuel pumpe som ses på billedet

Eberspacher easystart t

Easystart t er en 7 dages / uge timer til oliefyret. En kold mandag morgen vil bilen være varmet op og dugfri. Det er komfort og hensigtsmæssigt at spare på ens krops energi i den kolde årstid.

Ledningerne er ikke sat i stikket når man modtager easystart t , for at gøre det lettere at placere easystart timeren et sted, bore et lille hul og montere ledninger i stik bagefter. Billedet herover viser hvor ledningerne skal sidde.

Så er der liv i easystart t, heldigvis orange lys som passer til resten af instrument belysningen

Mes rm4 varmvandsbeholder

I elbilen sidder der som standard en mes rm4 Heater/ varmtvandsbeholder på4 kW. Rm4 har en lille vandpumpe og pumper det 70 grader varme vand ind igennem elbilens radiator i instrument bord, så elbil opvarmes men det originale varmesystem.

Problemet med denne rm4 heater er at den bruger for meget strøm og afkorter elbilens rækkevide markant. 10% op til ca. 30 % kortere rækkevide. Batteripakken har jo et begrænset antal op og afladnings cyklusser, så brug af heater kan føre til måske 1 års kortere levetid. Derfor udskiftes den til et eberspacher oliefyr. Det bruger kun 30-40 watt og lidt parrafin, bioolie eller dieselolie. Det er jo primært til vinter drift, om forår,sommer, efterår bruges varmen sjældent .