Eksempel på montering af eberspacher d4wsc oliefyr i citroen C1 EVie:
Ændringer i installation
Når der skal monteres ekstra ledninger på eksisterende installation i elbilen, så husk på at der er meget fugt i en bil, så en strømtyv eller samle muffe er dømt til at give problemer efter noget tid. Worst case brænder der noget af ved det, best case elbilen vil ikke køre.
En holdbar måde at tilføje en ledning på er ved at af isolere dels en plus ledning, lodde den ekstra ledning på, ‘seal’ samlingen med varm lim og slut af med tape, helst selv vulkaniserende.
Alternativt kan der i nogle tilfælde bruges krympeflex, fyld da op men varm lim inden det krympes, så er samlingen helt lukke og tæt.
Eberspacher d4wsc oliefyr
Citroen c1 evie elbil er forsynet med et 4 kW varmelegeme der opvarmer vand beholder som bruges til at cirkulerer varmt vand rundt i elbilens varmesystem.
Problemet med denne løsning er at 4 kW ved normal kørsel ud af lige vej svarer til 30-40 % ekstra elforbrug, hvilket betyder væsentligt kortere rækkevide, eller en iskold bil med duggede ruder.
Til eberspacher oliefyret er indkøbt et accessorie kit og en uge timer( eberspacher easystart T), så bilen er varmet op når man skal bruge den. Senere skal der laves en remote til at tænde eberspacher fyret fra smartphone.
Er ikke helt sikker på hvordan det skal monteres, men vil i kommende indlæg beskæftige med med installation af fyret.
Lifepo4 batteri pakken
Citroën c1 evie har 25 stk 160ah batterier i batteripakken. Batterierne er fra thundersky og det vides at op mod 10 % af cellerne teoretisk går til før tid. Om man så er heldig at ha fået de celler der er OK eller alle dem der ikke er kan tiden kun vise. Det er muligt at få brugte celler fra bla. England. De produceres så vidt vides ikke mere.
Zivan NG3 Citroen C1 BMS Hack
Med en arduino og et lille ‘HackShield’ kan der laves så zivan ng3 slår fra ved en spænding på 92-93 Volt, så Thundersky LiFePo4 batteri pakken får længere levetid. 
Billedet herover viser det utestede arduino shield til at hacke zivan ng3 og bms i citroen c1 evie. * R4 er ændret til 3K9 ** Alle modstande er 1%
Sådan ser det monterede shield ud
Billedet viser komponent placering ov værdier
Her ses printlayout, laver et test print testes i den kommende uge, og ligger EAGLE sch og brd source filer ud.
Det er det hvide stik med en blå og brun ledning der skal afbrydes for at zivan stopper med at lade.
BMS ser ud til at køre videre.
Men husk, jeg har IKKE afprøvet det enu, så vent med at lave det selv 😉
Beta Arduino source kode:
You must be logged in to post a comment.