Author Archives: admin
kobling som hyldevare i England til Citroen C1 EVie
Fandt en solid koblings adapter der ligger som hylde vare i Englang hos everything-ev.com. Den skulle være komplet, incl. fjer og hærdet adapter til gearkassen. Den bruger sandsynligvis en standard koblings plade, sikkert uoriginal (de er ret billige), så det tegner til det kan holdes kørende længe det her. Desuden har den de originale fjedre som …
Læs videre “kobling som hyldevare i England til Citroen C1 EVie”
Justering af zivan ng 3 lader på elbil
Zivan ng3 laderen justeres så den begynder at sænke lade strømmen, i slutningen af opladningen. Elbilen er født med 25 batteri celler, curtis motor kontroller, DC DC konverter og elmotor, kan klare op til 28 batteri celler. Da bilen alligevel har stået stand by under koblings udskiftning, har jeg monteret enu en celle, nu i …
Anhængertræk fra gdw er det eneste der er godkendt til Citroën c1
Anhænger træk på en elbil, går det mon? På Kewet var der anhængertræk og den kunne fint trække en 500 kg tung campingvogn rundt i haven. En fossil Citroën c1 kan godkendes til at køre med trailer, men om c1 evie så kan synes med træk må vise sig. Der er ikke noget generelt i …
Læs videre “Anhængertræk fra gdw er det eneste der er godkendt til Citroën c1”
Er gel batterier bedre end lukkede bly syre batterier
Har læst lidt forskelligt om batterier i forbindelse med udskiftning af det defekte haze gel batterie. Et spørgsmål der står tilbage er om gel batterier overhovedet er bedre end et almindeligt lukket bly/syre batteri?.. Billedet viser hvordan gele i en celle har klumpet sig sammen og dermed er ubrugelig. Indenfor bly batterier er der helt …
Læs videre “Er gel batterier bedre end lukkede bly syre batterier”
You must be logged in to post a comment.