Kategoriarkiv: Drivaksler, kopling og gearkasse

gearolie til kewet 1 og 2 med manuel geakasse

Drivaksler, kopling og gearkasse, ,

>I betjeningsvejledning til kewet fremgår det at der oprindeligt blev anbefalet:

Statoil gear way s4-75w-90 og esso gear oils se-75w-90

Fandt noget billigt gearolie i biltema: API Gl-5, 80w-90 biltema nummer36-2744

Er ikke helt klar over hvor meget olie der skal fyldes på gearkassen, men i den tyske version af betjenings vejledning til kewet 3 står der ½ liter. På min kewet 2 er der manuel gearkass og vil jeg tro jeg drænede ca 1 liter olie af

Husk nye pakninger til bundprop og evt påfyldnhings prop

Og størrelsen kommer så her, glemte at tage et billede imens propperne lå på tegningen ;)

Drivaksler

Drivaksler, kopling og gearkasse

>Da jeg tog motor ud blev inder led af drivaksel trukket ud af lejet. Den var så bøvlet at samle at jeg blev nød til at afmontere drivaksel helt. (Drivaksler fra fiat panda 92 skulle passe på kewet 1 og 2)

For at få drivaksel på plads igen skal ophæng / vippearm desværre af. Virkeligt bøvlet, men dog ret få skruer der skal løsnes.

Drivaksel inderled adskilt, hvor svært kan det være, det tog flere timer inden det virkede, det drillede virkeligt, men det lykkedes at få det samlet igen

Olie drænes af gearkassen, der sidder en bolt nederst på gearkasse

Når frisk olie skal hækdes på gearkassen, gøres det ved at fjerne bolt der sidder nederst tv på billedet

Drivaksel zimmerring burde nok skiftes, men jeg har valgt bare at sætte drivaksel i den gamle zimmerring.

Kobling og motor Kewet

Drivaksler, kopling og gearkasse, Elmotor og PWM kontroller

>Kobling rustet fast, løsnet og slebet


Koplingsplader rustet sammen med motor og koplings løfter.


Kewet motor pillet ud, for at komme ind til koplingsplader løsnes 6 bolte med 10mm fastnøgle el.lign.
Ny komplet koplings kit: Firma Sachs, Nr. 3000834101 til ca. 88 Euro 
(Trykplade er vist ca. 1mm for tyk)

Kul og anker tjekkes, se dnne lille film, der er ingen gnister eller noget fra kul og anker, så jeg forventer denne motor yder det den skal:

Mere om kul til kewet: http://kewet.de/technik/motor/motor-kohlen/index.htm


koplingspladerne er ikke slidte med fyldt med rust.
‘svinghjulsplade’ kan findes seperat: Nr. 3082 138 331, denne er dog vist 1 mm for tyk (kan drejes af eller fræsses ned)


Koplingsplader kan købes seperat: Firma Sachs
Nr. 1878 045 941

Forår, kewet tid


Aner ikke hvad det er der er lavet med denne kewet motor, men blæser hjul er på svejset et meget skævt drivhjul fra en eller anden generator


Kewet motor kan tages ind og ud under højre hjul kasse, jeg har brugt et stump bræt og en donkraft for at styre motor på vej ud og ind på plads igen.

Som det kan ses er støddæmper løsnet forneden for at motor kan komme ud.


Fjeder er også afmonteret


Her ses ‘glide’ bræt der løftes op af en donkraft og bringer motor på plads.


Motor fri af Kewet, jeg bruger en nylon snor til at styre den, så den ikke falder ned.


Motor ophæng er brugbare med ‘trætte’ på denne motor. Nye kan findes i tyskland hos http://www.rollermeister.de (http://kewet.blogspot.com/2011/12/bsninger-motor-og-gearkasse-kewet-1-og.html)


Kewet DC motor fri af gearkassen, jeg brugte koben til at vippe motor forsigtigt fri


Udrykker lejet til koplingen har været ude og er blevet tjekket.
Nyt udrykkerleje: SACHS,  FIAT 3151000123, Nr.: 3151 000 123, EAN-Nr.: 4013872446353, parameter: KZIS-00

Kopling kewet 2

Drivaksler, kopling og gearkasse,

>Idag skinner solen og kewet trænger til at komme ud en tur efter flere måneder i garagen.

Koblings cylinder for og koblings cylinder bag er begge blevet renoveret i vinter og luftet ud. Alligevel viser det sig at kopling ikke virker.

Har så afmonteret bolten der sidder mellem koblings cylinder og mekanisk koblings pladeløfter og prøvet at vride den så meget jeg kan for at få kopling til at give slip. Det lykkedes ikke, den kan ikke bevæges mere end koblings cylinder gør, så regner med at koblings plader er groet fast.

Håber koblings plader kan løsnes og bruges, det virker lidt bøvlet at finde ny kobling til Kewet, har fundet nogle typenumre hos kewet.de her: http://kewet.de/ersatzteile/kewetersatzteileliste/antrieb/index.htm

For at få Elmotor væk, kræves det så vidt jeg kan se at hjulophæng højre side fjernes.

Ser ud til at hyldgaards har fjerne begge hjul ophæng og sænket motor/gear og drivaksler ud.

reparation af Master koplings cylinder kewet 2

Drivaksler, kopling og gearkasse,

>

Mekonomen fandt nogle gummiringe i en rode kasse der kan bruges, og koplings cylinder er nu klar til montering igen.

138 kr for to sæt gummi ringe, 4 kobber pakninger og 1/2 liter bremsevædske.

Master koblings cylinder kan afmonteres med en topnøgle med forlænger og en 13 mm top.

På kewet.de anbefales det at afmontere inderskærm ved udskiftning af koblings cylinder, det er ikke nødvendigt der er plads nok.








Koplingscylinder kewet 1 og 2

Drivaksler, kopling og gearkasse,

>

Utæt koplings cylinder, kan ikke udluftes, der kommer skum ud af den bagerste bremsecylinders udluftnings studse.

Men gad vist fra hvilken bil der kan findes en erstatnings master koplings cylinder til kewet? Måske Fiat,Ford,wv ?

Ved det ikke Enu, hvis du ved det, skriv endeligt en besked herunder ;)

Jeg opdaterer denne post når jeg har fundet en erstatning, eller et rep Sæt.

Opdatering 20-12-2011: mekonomen fandt nogle gummi ringe i en rode kasse der passer. De kendte en der hedder flemming som arbejdede hos kewet, og som stadig makker med dem. De ville prøve at etablere kontakt til ham om hvilken bil koplings cylinder kommer fra.

Mekonomen rocks ;)