
Et af tre jackup ben på en borerig. Det er store forhold, der skal meget til for at placere rigen på bunden af nordsøen og hæve riggen op i en sikker højde over havet.

Et af tre jackup ben på en borerig. Det er store forhold, der skal meget til for at placere rigen på bunden af nordsøen og hæve riggen op i en sikker højde over havet.

Basket tæt på esvagts skib inden en tur til dagmar

View overgorm c fra gorm e roof. Aftenstemningen derude offshore er speciel. Flaren lyser havet op, og der er faktisk hygligt en stille aften som denne.

Aftenstemning ved gorm c, forsyningsskib ligger til med forsyninger til drift og mandskab.

For at komme til dagmar eller ned til forsyningsskibende bruges en basket, hvor man ganske enkelt stiller sig op, og holder fast i nogle reb, mens en kran søger for at placere denne basket på dækket af et skib. Der er ca. 80 meter ned.

Dagmar ligger et stykke fra hoved komplekset og der kan kun sejles derover, og kun i stille vejr

For at holde sådan et platforms kompleks igang kræves der forsyninger, masser af forsyninger. Forsynings skibe sejler i pendulfart mellem esbjerg og felterne på nordsøen. Mad, reservedele, dele til produktionen, værktøj og meget mere kommer via containere til platformen og hentes op med kran. Her på billedet et fuldt lastet skib ved gorm a.

Alarm på gorm, deluse på gangbroen til gorm e. Ved alarm udløses der automatisk forskellige sikkerhedsmæssige tiltag. Deluce udløses, dvs. store brandpumper pumper havvand ud over rør, ventile og moduler via dyser for at afkøle det hele i tilfælde af brand. Mandskabet mønstrer ved livbådende hvis situationen skulle spidse til og platformen skal forlades.

Har du en historie fra da gorm f blev placeret på gorm feltet?